2023.02.16
商用车、应急电源、太空……Honda的“氢能源”应用场景并不局限于乘用车
氢能源作为清洁能源燃料一直备受关注。。。。。。为什么氢能源会受到云云大的关注呢？？Honda为实现碳中和，，，，， ，力争到2040年使“纯电动车与燃料电池汽车的销售比例抵达100％”，，，，， ，起劲推进氢能源的普遍应用。。。。。。本文将通过Honda接纳的种种步伐，，，，， ，先容包括移动出行工具在内的氢能源的种种应用场景。。。。。。
氢能源作为能源使用的时间不会排放二氧化碳，，，，， ，这是氢能源受到关注的很大缘故原由。。。。。。为实现2050年碳中和目的，，，，， ，在大情形最先向不依赖化石燃料的可再生能源转型的配景下，，，，， ，由于氢能源不但不排放二氧化碳，，，，， ，并且还可以贮存和运输，，，，， ，并应用于多种场景，，，，， ，因此氢能源作为清洁能源一直备受关注。。。。。。关于像日本这样的非原油生产国的地区来说，，，，， ，只要有水和电就能制造氢能源，，，，， ，从包管能源供应的角度来看也具有魅力。。。。。。
日本政府通过在2017年出台氢能源基本战略等行动，，，，， ，向氢能源的社会化应用迈出了一步。。。。。。从20世纪90年月后半期最先，，，，， ，Honda也举行了长达20年以上的氢能源应用的研究和开发。。。。。。
将氢转化为能源的两种差别要领——“氢能源发念头”和“燃料电池”
可是，，，，， ，为什么氢能成为能源呢？？将氢作为能源用于移动出行工具的要领有两种——“氢能源发念头”和Honda专注生长的“燃料电池”。。。。。。
什么是氢能源发念头
首先先容一下氢能源发念头。。。。。。发念头原本的事情原理是通过燃烧燃料爆发热量，，，，， ，然后从中获取能量。。。。。。氢能源发念头的基本事情原理与汽油发念头基内情同，，，，， ，只是使用的燃料为氢能源。。。。。。因此，，，，， ，一些汽车制造商出于可以活用现在的内燃机手艺和零部件的理由鼎力大举生长氢能源发念头。。。。。。
通例氢能源发念头汽车的事情原理
由于化石燃料含碳，，，，， ，因此汽油发念头排放的是二氧化碳，，，，， ，而燃烧氢能源的氢能源发念头排放的主要是水。。。。。。汽车在行驶历程中不会排放二氧化碳。。。。。。
不过，，，，， ，关于氢能源发念头来说，，，，， ，也保存一项课题——由于是在吸入空气的同时燃烧，，，，， ，以是空气中的氮（N）和氧（O）连系后会排放氮氧化物（NOx）。。。。。。
氮氧化物除了导致光化学烟雾和酸雨外，，，，， ，其导致全球变暖的潜能值也是二氧化碳的800倍，，，，， ，从全球变暖的看法来看也保存课题。。。。。。因此，，，，， ，在真正推广氢能源发念头之前，，，，， ，还需要开发低氮氧化物的氢能源发念头。。。。。。
什么是燃料电池（Fuel Cell）
接下来先容一下燃料电池。。。。。。燃料电池是指通过氢和氧的化学反应，，，，， ，爆发“电能”的装置。。。。。。当水被电能剖析后爆发氢和氧，，，，， ，若是举行逆反应，，，，， ，氢和氧就会爆发电能，，，，， ，这就是燃料电池的原理。。。。。。
燃料电池的英文为Fuel Cell。。。。。。许多汽车制造商提到的FCEV是指Fuel Cell Electric Vehicle，，，，， ，也就是燃料电池汽车。。。。。。
通例燃料电池汽车的事情原理
燃料电池汽车（FCEV）是搭载燃料电池，，，，， ，一边举行氢和氧的化学反应，，，，， ，一边依赖电能行驶的汽车。。。。。。由于没有燃烧反应，，，，， ，以是自然不会爆发二氧化碳，，，，， ，也不会像氢能源发念头那样排放氮氧化物，，，，， ，排放的只有水。。。。。。
燃料电池的化学反应爆发的热量也可以被充分使用，，，，， ，从而提高能量使用的效率。。。。。。
除了是清洁能源外，，，，， ，燃料电池汽车尚有许多优点，，，，， ，例如，，，，， ，能源效率高；；；；；；只要有氢和氧就可以实现稳固供应；；；；；；由于是通过化学反应发电，，，，， ，以是不会爆发噪音；；；；；；增补氢能源的充填速率快等。。。。。。由于它的续航里程比电动车更长，，，，， ，因此它也是一种备受关注的中距离移动出行工具。。。。。。
鉴于燃料电池的上述种种优势，，，，， ，Honda也从20世纪90年月末最先了长达20年以上的燃料电池汽车和燃料电池的研发。。。。。。
2016年发售的“CLARITY FUEL CELL”是将燃料电池系统收纳在（前方的）引擎盖内的燃料电池汽车，，，，， ，并且可以乘坐5名成年人。。。。。。现在Honda也在追求燃料电池的小型化、模�？榛⒌捅厩透吣途眯�。。。。。。
Honda将继续与GM（通用汽车）举行燃料电池的开发和燃料电池汽车的研究，，，，， ，与此同时，，，，， ，Honda将以实现氢能源社会为目的，，，，， ，将在燃料电池汽车研发历程中降生的具有多种优势的燃料电池动力单位应用于包括乘用车在内的种种场景。。。。。。
燃料电池的应用场景不但限于汽车
那么，，，，， ，燃料电池有哪些应用场景呢？？着实，，，，， ，除了燃料电池汽车之外，，，，， ，燃料电池在种种场景下的体现也值得期待。。。。。。
Honda也在探索乘用车之外的应用可能性，，，，， ，包括商用车、牢靠式电源和太空领域等。。。。。。让我们以Honda的行动为例，，，，， ，探索未来的氢能源社会。。。。。。
大型移动出行工具和在没有电能的地方的远距离移动
氢能源具有能量密度高于电能且易于长时间贮存和运输的特点。。。。。。
例如，，，，， ，纯电动车的动力电池就很难用作商用车等大型移动出行工具的动力。。。。。。�？占浔瘸擞贸蹈蟮拇笾行蜕逃贸悼梢宰爸贸叽缦喽越洗蟮娜剂系绯�，，，，， ，因此是一个有望提前实现适用化的领域。。。。。。
现在，，，，， ，Honda正在与五十铃汽车公司相助，，，，， ，配合研究以燃料电池为动力的重型卡车。。。。。。通过将五十铃的重型卡车开发手艺与Honda的燃料电池开发手艺相连系，，，，， ，目的打造一款清洁、噪音小的新重型卡车。。。。。。
Honda和五十铃汽车公司配合开发的燃料电池重型卡车
运输行业必需确保24小时不中止运转，，，，， ，因此镌汰运输行业排放的二氧化碳，，，，， ，可以为碳中和做出很大孝顺。。。。。。
燃料电池有望为长时间在海洋等没有电能的地方移动的船舶等移动出行工具提供动力。。。。。。未来，，，，， ，燃料电池或允许以让电车在没有电线的线路上行驶。。。。。。
让氢能源为家庭和办公室提供电力
燃料电池不但可以作为移动出行工具的动力，，，，， ，还可以为家庭和办公室提供电力。。。。。。
在日本被称为家庭热电联供系统（ENE-FARM）的家用燃料电池，，，，， ，不但制造电能，，，，， ，还可以使用燃料电池爆发的热量充当热水器。。。。。。它作为环保经济的发电系统，，，，， ，已经实现了适用化。。。。。。
Honda也最先致力于活用燃料电池为修建供电。。。。。。在2023年头，，，，， ，Honda将举行一项实证试验——接纳使用“CLARITY FUEL CELL”的燃料电池，，，，， ，用于Honda美国外地法人的数据中心的应急电源。。。。。。
设置在Honda美国外地法人的数据中心中的燃料电池应急电源的实证试验
纵然发电厂因意外情形而阻止供电，，，，， ，差别电源的燃料电池也不会阻止供电。。。。。。在已往，，，，， ，柴油发电是应急电源的主流，，，，， ，但可以预见的是，，，，， ，未来将被能够提供清洁、高质量电力的燃料电池所取代。。。。。。
除牢靠式电源外，，，，， ，Honda还在开发可以与储氢罐一起携带的便携式电源。。。。。。随着电源的便携化，，，，， ，氢能源将能够在更多的地方提供电力。。。。。。
氢能源动力走向“太空”
Honda对氢能源的开发指向了一个意想不到的领域。。。。。。那就是太空。。。。。。适才讲到用电能剖析水就会爆发氢和氧。。。。。。
Honda使用高压水电解手艺，，，，， ，与JAXA配合开发循环可再生能源系统，，，，， ，在月球外貌爆发呼吸用的氧气和在月球运动所需的氢能源和电能。。。。。。
未来，，，，， ，Honda的循环可再生能源系统或许将为月球生涯提供支持。。。。。。
使用Honda的高压水电解手艺的循环可再生能源系统
除了陆地、海洋、天空，，，，， ，Honda还希望在太空中“为所有人提供‘扩大生涯可能性的喜悦’”。。。。。。
此次的配合研究是一项使用积累的手艺，，，，， ，将人类的生涯规模扩大到太空，，，，， ，并扩展人类的可能性的挑战。。。。。。循环可再生能源系统将在太空情形中打磨手艺，，，，， ，并将效果反响给地面，，，，， ，以便为地面的碳中和做出更大孝顺。。。。。。
碳中和离不开氢能源的另一个缘故原由
实现碳中和需要增添可再生能源的供应。。。。。。然而，，，，， ，摆在我们眼前的难题是太阳能、风力、水力等发电装备的不稳固性。。。。。。白天和夏日会爆发多余的能量，，，，， ，而夜晚和冬季则容易泛起能量缺乏的情形。。。。。。
为此我们需要使用氢能源。。。。。。首先用多余的电能制造氢能源，，，，， ，并举行贮存和运输。。。。。。然后，，，，， ，在电能缺乏的时间使用燃料电池从氢能源中爆发电能，，，，， ，并提供电能。。。。。。
也就是说，，，，， ，氢能源有可能成为可再生能源不稳固性的一个解决计划。。。。。。
氢能源真的是万能的吗？？
至此本文已经先容了氢能源和燃料电池的种种可能性。。。。。。那么，，，，， ，若是所有能源都泉源于氢能源，，，，， ，是不是就意味着能够实现碳中和了呢？？谜底是没有那么简朴的。。。。。。
推广氢能源所面临的课题
虽然氢能源在作为能源使用时简直不会爆发二氧化碳，，，，， ，但为了确定它是否“真正的环保”，，，，， ，我们还必需关注整个生命周期评估（LCA）。。。。。。
燃料电池使用的氢能源履历了怎样的生产工艺？？以用电能剖析水提取氢和氧的“电解法”为例，，，，， ，当所用电能来自化石燃料时被称为“灰氢”，，，，， ，而当电能来自太阳能发电和风力发电等可再生能源时则被称为“绿氢”，，，，， ，它们对镌汰二氧化碳排放的孝顺度差别。。。。。。
别的，，，，， ，还可以剖析煤炭和自然气来获得氢能源。。。。。。在这种情形下，，，，， ，虽然在氢能源的使用历程中不会爆发二氧化碳，，，，， ，但在生产历程中会爆发二氧化碳。。。。。。
另一方面，，，，， ，尚有一种氢能源可以将化石燃料剖析成氢和二氧化碳，，，，， ，并在排入大气之前通过接纳二氧化碳使温室效应降为零，，，，， ，这种氢能源叫做“蓝氢”。。。。。。
总之，，，，， ，真正意义上实现二氧化碳净零排放的燃料电池仅限于使用来自可再生能源的电能生产的氢能源。。。。。。
然而，，，，， ，为了在推广氢能源的同时，，，，， ，镌汰二氧化碳排放，，，，， ，需要降低可再生能源爆发氢能源的历程的本钱。。。。。。别的，，，，， ，还保存加氢站等基础设施方面的课题。。。。。。
要想实现真正的氢能源社会，，，，， ，尚有许多障碍必需跨越。。。。。。
为实现碳中和的多种步伐
说到移动出行工具，，，，， ，可能有人会想“纯电动车和燃料电池汽车哪个对情形更友好”。。。。。。这取决于各自的车身和能源的生产工艺。。。。。。它们的应用场景也不尽相同。。。。。。
正因云云，，，，， ，Honda的谜底是：我们“不做选择”，，，，， ，我们“全都要”。。。。。。
Honda提出了一个愿景：以来自可再生能源的电能为条件，，，，， ，同时通过电能、氢能源、碳的三大循环实现碳中和。。。。。。
Honda目的通过“电能”“氢能源”“碳”的三大循环实现碳中和
在电能基础设施完善的地方和移动电池能够知足需求的场景下，，，，， ，使用纯电动车等电动化产品；；；；；；在电能基础设施不完善的地方，，，，， ，以及商用车和船只等大型移动出行工具的中距离移动历程中，，，，， ，使用氢能源驱动的燃料电池产品；；；；；；在使用赛车和喷气式飞机等大功率移动出行工具的场景下，，，，， ，使用替换燃料，，，，， ，例如使用氢能源制成的合成燃料、生物燃料等。。。。。。
别的，，，，， ，我们还致力于研究和开发类似于“Honda DREAMO”的手艺，，，，， ，该手艺通过作育藻类来接纳二氧化碳，，，，， ，以应对通过种种步伐都难以阻止的二氧化碳排放。。。。。。
天下上不保存“能够轻松实现碳中和”的特效药。。。。。。电能循环、氢能源循环和碳循环都需要起劲接纳多方面的步伐来镌汰二氧化碳的排放。。。。。。
氢能源是其中一个步伐，，，，， ，也是很主要的主题。。。。。。
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