“Honda R&D Challenge”（以下简称HRDC）赛车队是一支由Honda员工自觉加入组成的车队，，，，，2019年，，，，，HRDC最先加入日本海内着名的耐力赛“超等耐久系列赛” ※1，，，，，并于2022年起全赛季参赛。。。。。在2022年的最后一战上，，，，，参赛车型思域 TYPE R FL5※2取代上一代的FK8登上舞台。。。。。2023年，，，，，HRDC作为整个赛季冠军宝座的有力角逐者，，，，，最终以事业般的逆转斩获ST2级别（排宇量在2400cc～3500cc的四驱车和前驱车）前驱车系列赛冠军。。。。。
※1 在划准时间内完成圈数最多者取胜的赛车角逐。。。。。车队需要举行战略性的停站和车手替换，，，，，在耐久性与速率之间追求平衡。。。。。
※2 FK8是2017年发售的车型，，，，，而下一代车型FL5在发念头和空气动力性能等多方面都有所提升，，，，，于2022年问世。。。。。
Honda已果真批注将于2026赛季重返F1赛场，，，，，认真Honda汽车运动相关运动的Honda Racing公司（HRC）现在也正如火如荼地举行着对2026赛季F1动力单位（PU）的开发。。。。。认真此次开发的工程师中，，，，，就包括曾加入超等耐久赛的HRDC成员。。。。。“在HRDC获得的履历对现在的事情很是有资助。。。。。”他们事实从中获得了什么？？？我们采访了三位富有挑战精神的F1年轻工程师。。。。。
称霸超等耐久系列赛2023赛季（ST2级别）的思域TYPE R FL5
F1动力单位机构信任性领域认真人
大河内 宗平
F1发念头单体性能开发认真人
长尾 贤司
F1 MGU-K※3 电机性能开发认真人
相原 寿哉
※3 将制动时爆发的动能转换为电能的再生系统
加入车队需要具备“学习”的意愿
——可以谈谈你们加入HRDC的契机吗？？？加入HRDC需要具备什么须要条件吗？？？
长尾：唯一的须要条件是鼎盛国际员工的身份。。。。。只要有意愿就可以敲响HRDC的大门。。。。。加入HRDC前有一个和团队向导的面谈，，，，，以是需要整理好自己的想法。。。。。
大河内行动力高且顾家，，，，，长假的时间，，，，，他会和孩子一起磨练爱车的发念头，，，，，也会和家人一起自驾游。。。。。
大河内：HRDC希望成员有强烈的目的意识，，，，，也就是说要明确“自己在HRDC想学到什么”。。。。。
——也就是说，，，，，仅仅是“想加入赛车角逐”是无法加入HRDC的，，，，，对吗？？？
长尾：是的，，，，，我是这么明确的。。。。。HRDC里有Honda宣传部的员工，，，，，也是思域TYPE R的开发认真人（LPL），，，，，是一个很是多元化的团队，，，，，但并非仅仅是一个“一帮喜欢赛车的人一起快乐玩车”的团队。。。。。在这里，，，，，每小我私家都在思索着、追求着自己通过赛车运动要告竣的目的，，，，，各人都有同样的目的意识。。。。。
——你们是怎样得知HRDC的保存的？？？
长尾：我是通过一位先进的约请在2022年1月加入的HRDC。。。。。我之前也一直知道有这个车队的保存，，，，，不过在相识到车队的A00※4 是“作育能够创立出体现Honda价值的开发者”之后，，，，，我深感共识，，，，，我想这就是我人生必需要做的事情，，，，，以是就地决议加入。。。。。
大河内：我是在X（原Twitter）上看到一条推文，，，，，说“（超等耐久赛上）似乎有个团队在中途替换了发念头”，，，，，其时以为“那也太惨了”，，，，，厥后才发明这个团队就是Honda的团队，，，，，正是HRDC（笑）。。。。。之后有一天午休时，，，，，我听长尾说他加入了HRDC，，，，，以为自己也不可落伍，，，，，就地就托付他先容我加入，，，，，就这样加入了车队。。。。。
相原：我是通过Honda TV（Honda面向内部员工的节目）相识到的。。。。。我加入Honda的念头就是想要从事和赛车相关的事情。。。。。加入思域TYPE R的驾驶课程时，，，，，我见到了这款车型的开发认真人柿沼（秀树）先生，，，，，他是那次课程的讲师，，，，，柿沼先生在听完我对赛车的一些想法后，，，，，告诉我公司有一个通过员工小我私家生长运动在赛车现场学习的时机，，，，，那正是我在TV上看到的HRDC，，，，，于是我决议加入。。。。。
※4 A00：Honda内部启动一个项目时首先讨论的内容，，，，，是确保项目自始至终不偏离目的的指针与理念。。。。。
平衡事情与赛车的要领。。。。。来之不易的超等耐力赛冠军。。。。。
思域TYPE R FL5
长尾：——在HRDC做的事情和你们现在的事情有关联吗？？？
大河内：我当初加入车队的时间，，，，，队里缺少认真发念头治理的人才，，，，，而那正是我和长尾一样平常事情的专业领域，，，，，以是我们决议“首先做好维护的事情，，，，，需要让发念头充分验展性能”。。。。。不过我小我私家想学习的是房车赛赛车（基于量产车刷新的赛车）的车辆动力学（研究车辆“行驶”、“转弯”、“制动”性能的学科领域）（笑）。。。。。
采访间隙，，，，，三人在发念头前热聊
长尾：准备参赛历程中的主要事情是发念头性能（主要是关于马力、燃油经济性、功效等方面的发念头参数与设定）的开发。。。。。我也希望施展自己的优点，，，，，以是在团队内主要认真发念头的整体磨练（清洁、检查、修理、零部件替换等）以及动力单位的运营事情。。。。。
相原：我的一样平常事情主要认真发念头的启动性能和车辆的驾驶性能，，，，，可是在HRDC里我担当的是轮胎机械师。。。。。
——相原先生完全是跨领域了呢。。。。。
“没有什么能比角逐现场更棒的了。。。。。”相原坦言自己的生涯不可缺少F1等赛车运动的现场观赛体验。。。。。
相原：以前我的上司曾问过我能不可做到在开发的时间思量到汽车的方方面面，，，，，着实在设置发念头的时间需要“在明确车辆各个要素动向的基础上举行判断”，，，，，但其时的我并不明确这一点……深入明确车辆的运尴尬刁难我的事情会有所资助，，，，，以是我很是想要学习除了发念头之外的车辆要素，，，，，因此，，，，，我挑战了这个和一样平常生涯完全差别的领域。。。。。虽然是首次实验，，，，，可是HRDC为我提供了一个能够挑战自己想做的事情的情形，，，，，我以为这一点很是吸引我。。。。。
——一边从事HRDC的运动，，，，，一边兼顾事情和私生涯是不是有些难题呢？？？
长尾：角逐周从周四最先，，，，，以是周周围五需要连请两天带薪假。。。。。因此，，，，，平时我们就需要有意识地与同事坚持信息同步，，，，，以包管能够顺遂地完成事情交接。。。。。另外，，，，，私生涯方面，，，，，家人的支持是必不可少的，，，，，幸运的是我的家人都很是明确我，，，，，因此我能愉快地投入赛车运动，，，，，虽然我平时也经常向他们表达谢谢。。。。。这些意识是我加入HRDC后才作育起来的。。。。。
大河内：我的上司跟我说要在赛季最先前做好妄想。。。。。他很是明确这是和我的小我私家生长有关的事情，，，，，也给予了我很大的支持。。。。。我以为对挑战行为给予起劲评价是Honda的一种企业文化。。。。。
Honda是一家让向着目的起劲的人能够有所收获的公司。。。。。
相原：我也赞成。。。。。先进们常告诉我们，，，，，“赛车角逐，，，，，八分靠准备”，，，，，这种准备是从一样平常事情最先的。。。。。角逐竣事第二天的早会上，，，，，我会汇报运动情形，，，，，分享挑战的收获和能够应用到事情中的履历。。。。。我想这样也能让HRDC的运动获得更多的认可。。。。。从这个意义上来说，，，，，我以为这个赛季拿下的冠军就是最好的汇报吧！
车队成员拿下冠军后登上最后一战富士站的领奖台
最后一战富士站上HRDC成员的合影
——拿下系列赛冠军，，，，，你们的起劲获得了回报。。。。。
长尾：我加入HRDC那年（2022年，，，，，参赛车型为思域TYPE R FK8）是我首次体验赛车运动，，，，，也是整个团队首次全赛季参赛，，，，，光是维持车队运转就耗光了壮盛国际精神。。。。。从已往的一团乱麻到现在全员施展出自己的实力，，，，，在生长中拿下这个冠军，，，，，这个头衔对我们而言意义重大。。。。。
——你们印象最为深刻的是哪场角逐呢？？？
长尾：是2022赛季的第四站Autopolis赛道（大分县）。。。。。我们带去的发念头泛起了故障，，，，，全力加速时会爆发失火※5。。。。。于是机械师们最先了“48小时耐久赛”。。。。。幸亏最终我们找到了故障的缘故原由，，，，，角逐当天也顺遂完赛，，，，，没有中途退赛。。。。。这件事不但让我感受到团队的实力，，，，，为了阻止再次爆发类似事务，，，，，之后我们也重新大规模修改了发念头的治理步伐。。。。。
※5火花塞（发念头内通过提供电火花点燃油气的零件）点燃油气时一个或多个气缸无法完全燃烧的状态。。。。。
大河内：我印象最深刻的是第二战，，，，，富士24小时（静冈县）。。。。。在剩余约三小时的时间，，，，，发念头泛起了爆缸（损坏）的预兆。。。。。是要继续照旧放弃，，，，，我们慌忙地睁开了强烈的讨论，，，，，最终决议坚持究竟。。。。。我就地研究了不会对发念头造成肩负的驾驶模式，，，，，并向车手转达了指令。。。。。乐成完成24小时角逐的那一刻，，，，，我感动得比拿冠军还要哭得厉害。。。。。加入HRDC后，，，，，我学会了在严肃的情形下依然冷静思索、准确应对的能力。。。。。
以超等耐久赛为食粮，，，，，年轻的工程师们刻意向2026赛季F1提倡挑战
—听说在履历了超等耐久赛后，，，，，列位被提升为了2026赛季的F1动力单位开发团队成员。。。。。
相原：小时间的梦想终于实现了。。。。。我以为这是我人生最大的一个挑战。。。。。我认真的是MGU-K（将刹车时的动能转换为电能的接纳系统）的电机性能开发。。。。。能够在F1的舞台上举行挑战，，，，，我感应很是兴奋。。。。。我们一定会取告捷
大河内：我认真的是发念头的可靠性，，，，，主要是确保在不损坏发念头的情形下让发念头施展出性能。。。。。在收到任命的时间，，，，，我既震惊又主要，，，，，不过正式分派至新岗位后，，，，，我的心情反而清静了下来。。。。。虽然量产车与F1赛车在振动品级和发念头转速上完全差别，，，，，但最终追求的目的是一致的。。。。。我没有感受到任何压力，，，，，只想全心起劲完成这份我热爱的事情。。。。。
长尾：听说被分派到F1的部分时，，，，，我的第一反应是：“终于比及这一天了！”现在我天天事情都感伤：“已往所做的一切都是为了现在！”虽然有压力，，，，，但得益于此前在HRDC的履历，，，，，我依然能怀着享受的心态起劲面临。。。。。
长尾谈到，，，，，除了赛车运动，，，，，他的梦想是通过包括量产车在内的Honda产品，，，，，与天下上的人们建设更深的联系，，，，，“创立更多的喜悦”。。。。。
——对Honda和HRC的员工来说，，，，，加入F1可以说是人生梦想之一。。。。。你们以为自己能够实现这个梦想的缘故原由是什么呢？？？
长尾：不要放弃梦想。。。。。我小我私家对F1最深刻的印象是在2021年，，，，，其时Honda即将赢得年度冠军，，，，，却传来了公司将在赛季退却出F1的新闻。。。。。其时我正致力于V6发念头的开发，，，，，全公司上下同时收到了来自社长的通知，，，，，之后我呆坐了或许半小时……
长尾：那之后有一周时间，，，，，我都处于震惊的状态（笑）。。。。。但逐渐地，，，，，我最先调解心态，，，，，“Honda日后一定会再次重返F1赛场”，，，，，“下次参赛时，，，，，我一定要做好准备，，，，，加入其中”。。。。。这就是我最终能够实现F1梦想的原
大河内：生怕没有一个Honda的发念头开发职员对此不感应震惊吧。。。。。但要翻开F1的大门，，，，，就要坚持自己的梦想，，，，，不摇动自己的信心。。。。。
——最后，，，，，能谈谈你们在F1的目的吗？？？
大河内：我的谜底只有一个，，，，，就是用自己加入制作的发念头赢得天下冠军。。。。。
相原：我儿时就神往着能站在F1的舞台上，，，，，现在终于能实现这个梦想，，，，，以是我也希望能给现在寓目F1角逐的孩子们播下梦想的种子。。。。。别的，，，，，我也希望通过在F1中取胜，，，，，证实电动动力单位的魅力。。。。。
长尾：我的目的也是天下冠军。。。。。但我最近也最先思索：“我为什么要追求这个目的？？？”我以为赛车运动的魅力之一就是能够增强人与人之间的联系，，，，，它最基础的形式是向人们提供一个通过共享体验来分享喜悦的空间。。。。。我相信，，，，，我们在F1这个天下赛车舞台上成为天下冠军时，，，，，能够创立出一个能让所有人分享喜悦的空间，，，，，因此，，，，，我们将带着Honda全公司上下的心愿，，，，，同心协力，，，，，赢得这个冠军。。。。。
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