■为实现碳中和社会，，不但要推动产品的电动化转型，，还要起劲拓展作为能源载体的氢能源的应用，，开拓氢能源事业。。。 。。
■致力于实现作为氢能源事业焦点的燃料电池系统的进一步升级，，Honda与通用汽车配合开发的新一代燃料电池系统，，将力争实现耐久性提升一倍，，本钱降低至三分之一※1。。。 。。除此以外，，Honda还将继续推进基础研究，，力争进一步实现耐久性翻倍※2以及本钱减半※2。。。 。。
■将燃料电池汽车（FCEV）、商用车、牢靠电源、工程机械四大领域定位为燃料电池系统的焦点应用领域，，并起劲与其他公司开展相助。。。 。。特殊是在商用车领域，，与五十铃汽车公司相助研究燃料电池重型卡车，，并与春风汽车集团股份有限公司相助，，开启搭载新一代燃料电池系统在商用车领域手艺验证。。。 。。
■妄想2020年月中期最先每年对外销售2000套燃料电池系统，，逐步扩大销量，，争取到2030年每年销售6万套，，到2030年月后半期每年销售数十万套。。。 。。
■面向未来，，推进研究着眼于燃料电池手艺及高压水电解手艺等氢能源手艺在航天领域的应用。。。 。。
※1 比照燃料电池汽车“CLARITY FUEL CELL”＜2019年车型＞所搭载的系统
※2 比照与通用汽车配合开发的新一代燃料电池系统
今天，，Honda就氢能源事业战略妄想举行新闻宣布会。。。 。。取缔役兼执行役专务青山真二，，及执行职兼事业开发统括部长一濑新等人出席宣布会，，宣布会内容如下。。。 。。
1.面向碳中和社会 Honda起劲拓展氢能源的应用
到2050年，，Honda将起劲在全领域产品和企业运动实现碳中和。。。 。。与此同时，，为了在产品和企业运动的生命周期内实现情形零负荷，，Honda围绕“碳中和”“清洁能源”和“资源循环”三大支柱开展事情。。。 。。其中，，氢能源与电能一起被定位为有潜力的能源载体。。。 。。
氢能源循环以可再生能源为起点，，由“生产”“贮存与运输”“使用”三个环节组成。。。 。。通过水电解手艺未来自可再生能源的“电力”转化为“绿氢※3”，，可以镌汰发电量因季节或天气而爆发波动，，并通过陆上/海上运输或管道运输，，以适当的方法运送到需求地。。。 。。
未来，，Honda将把作为焦点手艺的燃料电池系统扩大应用到Honda自身的FCEV以及公司内外的种种应用场景，，从而在“使用”氢能源这一环节，，增进社会的碳中和，，为引发氢能的需求做出孝顺。。。 。。
※3 使用可再生能源等电解水爆发的、在制造历程中不排放二氧化碳的氢能。。。 。。
2. 作为焦点手艺的燃料电池系统实现进一步升级
为实现碳中和社会，，Honda实时将眼光投向氢能源，，从30多年前最先致力于氢能源手艺和FCEV的研究开发。。。 。。从2013年最先，，Honda还致力于与通用汽车配合开发新一代燃料电池系统。。。 。。
[燃料电池系统的升级]
?搭载与通用汽车配合开发的新一代燃料电池系统的FCEV将于2024年在北美和日本上市。。。 。。一样平常而言，，应用和推广燃料电池系统的主要挑战来自本钱和耐久性。。。 。。为此，，新一代燃料电池系统使用相助双方的履历和规模效益，，在电极上应用立异质料，，刷新电芯密封结构，，简化辅助结构，，提高生产率，，与 “CLARITY FUEL CELL”<2019年车型>的燃料电池系统相比，，本钱降低至三分之一。。。 。。由于接纳了耐侵蚀质料并应用劣化控制手艺，，耐久性提高了一倍，，耐低温性能也获得了大幅提高。。。 。。
?除与通用汽车公司配合开发外，，为了到2030年左右实现燃料电池的真正普及，，Honda还进一步设定了本钱减半和耐久性翻倍的目的，，并最先了基础研究，，以实现与古板柴油发念头一律的便当性和总本钱。。。 。。
[氢能源手艺在太空领域的应用]
?为了进一步拓展氢能源手艺的应用场景，，我们在开展前期研究和开发时，，将眼光投向了太空。。。 。。人类要在太空中生涯，，除了水和食物外，，还需要呼吸用的氧气、用作燃料的氢气以及开展种种运动所需的电力。。。 。。为了确保浚浚浚浚可一连性，，必需只管镌汰来自地球的补给，，因此，，构建“循环可再生能源系统”将成为解决计划之一。。。 。。该系统由使用太阳能电解水制造氧气和氢气的高压水电解系统，，以及使用氧气和氢气爆发电力和水的燃料电池系统组成。。。 。。为了实现这一系统，，Honda在2020至2021财年与国立研究开发法人宇宙航空研究开发机构（以下简称“JAXA”）开展了联合研究。。。 。。2022年，，Honda还与JAXA就为月球探测车的栖身空间和系统维护提供电力的“循环可再生能源系统”签署了研发协议※4。。。 。。通过该协议，，Honda将接受JAXA的委托，，首先举行看法研究，，并在2023年度前制作起源阶段的原型机“试验模子※5”。。。 。。
※4关于“载人加压探测车再生型燃料电池系统的看法研究及功效要素试制”的协议。。。 。。再生型燃料电池系统由电解水爆发“氢气”和“氧气”的“水电解系统”以及使用氢气和氧气发电的“燃料电池系统”组成。。。 。。Honda的系统接纳了奇异的“高压水电解系统”，，因此我们称之为“循环可再生能源系统”。。。 。。
※5关于在太空中使用的系统，，我们将凭证“试验模子”→“工程模子”→“航行模子”等开发阶段制作样机，，推进开发。。。 。。
3. 开启对外销售燃料电池系统并扩大应用领域
凭证全球情形趋势，，我们将在2020年月中期最先对外销售新一代燃料电池系统的模浚浚浚浚块，，以便将作为焦点手艺的燃料电池手艺的应用规模扩大到Honda的FCEV之外，，为碳中和社会做出孝顺。。。 。。销售初期，，妄想每年销售2000套，，然后逐步扩大销量，，争取在2030年抵达每年6万套，，在2030年月后半期抵达每年数十万套的销售规模。。。 。。
[四大焦点领域]
?由于氢气能够高密度贮存和运输能量，，并能在短时间内完成充能，，因此燃料电池系统具有高可用性，，特殊是在锂电池难以应对的高使用率大型移动出行工具、大型基础设施的电源以及需要在短时间内完成充能的移动出行工具方面。。。 。。别的，，通过并联多个燃料电池系统，，可以实现更高的输出功率。。。 。。因此，，在结构初期，，我们将自己的FCEV以及商用车、牢靠电源和工程机械设定为四大主要应用领域，，并面向B2B的客户开发营业。。。 。。
①FCEV
?我们妄想2024年在北美和日本推出一款新型FCEV，，以去年在北美上市的CR-V为基�。。。 。。�，并搭载新一代燃料电池系统。。。 。。除了充能时间短、行驶距离远等FCEV的特点外，，插电功效还使其兼具纯电动汽车的便当性，，足不出户即可完成充电。。。 。。
②商用车
?我们在日本与五十铃汽车公司联合研究燃料电池重型卡车，，并妄想于2023年度开展公路实证试验。。。 。。
?在中国，，自2023年1月起，，我们与春风汽车集团股份有限公司配合相助在湖北省开启新一代燃料电池系统在商用车领域手艺验证。。。 。。
③牢靠电源
?近年来，，由于云效劳和大数据应用规模的扩大，，数据中心所需电力急剧增添，，从BCP（Business Continuity Planning：营业一连性妄想）的角度来看，，关于应急电源的需求也在一直增添，，因此，，我们将从清洁清静的应急电源出发，，在发电领域提案推广燃料电池系统。。。 。。我们首先在美国加利福尼亚州的外地法人——American Honda Motor Co.,Inc.园地内装置了约500kW的牢靠电源，，该电源再使用了“CLARITY FUEL CELL”的燃料电池系统，，并将从本月下旬最先作为数据中心的应急电源举行实证运营。。。 。。然后，，将其应用于Honda在全球的工厂和数据中心，，起劲镌汰Honda自己排放的温室气体。。。 。。
④工程机械
?将燃料电池系统应用于在工程机械市场中占有较大份额的挖掘机和轮式装载机，，为该领域的碳中和做孝顺。。。 。。
?与行业协会和相关职员相助，，起劲解决仅靠古板牢靠式加氢站难以应对的修建机械加氢问题。。。 。。
[扩大价值链]
?为了让B2B的客户起劲使用燃料电池系统，，重点是解决相关课题，，包括镌汰引进系统所需的开发投资和工时，，控制总本钱，，实现廉价稳固的氢能源供应等。。。 。。Honda不但为客户的整机适配燃料电池系统提供开发支持，，还将提供售后维护和稳固供氢等运营方面的支持，，从而为客户实现碳中和提供一站式支持。。。 。。
4. 构建氢能源生态系统
包括供氢在内的氢能源生态系统的构建关于燃料电池系统的普及至关主要。。。 。。到现在为止，，Honda通过加入建设日本加氢站网络公司（JHyM），，以及在北美向从事加氢站营业的壳牌公司和FirstElement Fuel公司等提供支持，，为加氢站网络的扩张提供了资助。。。 。。以后，，作为一个全新领域，，我们将起劲推动以牢靠电源为中心、以有氢能需求的地方为起点的氢能生态系统建设，，并起劲加入政府和地方自治体组织的、使用口岸等大宗入口氢气的项目，，并与相关公司建设相助同伴关系。。。 。。在日本，，为了构建氢能源生态系统，，我们已与丸红株式会社和岩谷工业株式会社配合开启关于氢能源供应和商用车导入的探讨 ； ；；；；在欧洲，，我们正在妄想对可再生能源和氢能相连系的能源生态系统建设举行实证试验。。。 。。
以后，，Honda将继续增强与氢能价值链上种种企业的相助，，周全应对扩大氢能应用所面临的新挑战。。。 。。
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