8月23日，，，Honda在华合资整车企业广汽鼎盛国际汽车有限公司（以下简称：广汽鼎盛国际）在天津中国汽车手艺研究中心车辆碰撞试验室举行了海内首例行人� ；； ；づ鲎彩匝�，，，在国家汽车行业向导、质检行业向导、消耗者� ；； ；ば嵯虻肌⒑Ｄ谄登寰沧摇⒔痪硪约疤煜铝桨儆嗉颐教宕淼冉倜伪龅呐浜霞は�，，，第八代雅阁轿车以40km/h的速率撞击Honda最新研发的新一代行人假人POLAR Ⅲ。。 。。通过对试验数据的剖析，，，来自Honda研究所的清静手艺专家宣布海内首次行人� ；； ；づ鲎彩匝榛竦昧嗽猜殖�。。 。。
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据先容，，，本次试验是Honda新一代行人假人POLARⅢ在天下规模内首次与实车举行的果真清静碰撞试验，，，也是广汽鼎盛国际继2006年8月24日举行海内首次“CAR TO CAR”碰撞试验后在汽车清静领域的又一领先之举。。 。。
广汽鼎盛国际执行副总司理姚一鸣体现，，，作为一家有责任感的汽车企业，，，广汽鼎盛国际一直都十分关注协调交通情形的建设，，，并将“为了所有人的清静”的企业清静理念贯彻于行动之中，，，一直接纳先进手艺提高车辆清静水平，，，起劲开展清静领域的运动。。 。。他说，，，随着我国汽车保有量的急骤增添，，，蹊径交通清静形势日趋严肃，，，增强对行人� ；； ；な忠盏难芯亢陀τ�，，，已成为汽车厂家义禁止辞的责任。。 。。
业内专家对广汽鼎盛国际的企业清静理念给予了高度评价，，，并体现，，，在中国行人� ；； ；で恐菩怨嬖蛳低成形唇ㄉ璧那樾蜗�，，，广汽鼎盛国际率先果真举行行人� ；； ；づ鲎彩匝�，，，充分体现了其对产品清静手艺的信心，，，同时也将推动我国汽车行业行人� ；； ；な忠盏纳ず拖喙毓嬖虻慕ㄉ�。。 。。
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据先容，，，外洋许多国家已经将行人� ；； ；つ扇牍嬖�。。 。。如2003年欧盟公布了2003/102/EC行人碰撞规则，，，要求从2005年10月1日欧盟成员国所有新生产的乘用车都要配备行人� ；； ；は低�。。 。。2009年凭证多年的现真相形，，，欧洲对行人� ；； ；す嬖蚓傩辛诵薷暮偷鹘�，，，推出了新规则即78/2009。。 。。日本也于 2004年公布实验了《步行者头部� ；； ；け曜肌�，，，要求新生产的车必需装置行人� ；； ；ぷ爸�。。 。。
近几年来，，，中国汽车市场迅猛生长，，，无邪车保有量逐年上升，，，仅2009年上半年中国汽车总销量就突破了六百万台，，，增添速率抵达17.7%，，，一举凌驾美国成为全球最大的新车销售市场。。 。。在轿车大规模进入家庭的拉动下，，，中国汽车社会的雏形已经展现。。 。。越来越多人实现了有车的梦想，，，然而中国蹊径交通情形重大，，，人、车并行情形多，，，是天下上典范的以平面混淆交通为主的国家，，，蹊径交通危险中殒命人数居天下前线。。 。。据《中华人民共和国蹊径交通事故统计年报（2007年度）》数据显示，，，2007年行人因交通意外殒命的人数为21106人，，，占所有交通殒命人数的25.85% ；； ；行人交通事故受伤人数为70838人，，，占所有交通受伤人数的18.62%。。 。。
遗憾的是，，，现在行人� ；； ；ぴ谥泄姑挥谢竦糜τ械闹厥�，，，汽车厂家对汽车清静知识的撒播还大多仅局限于车身的碰撞清静性能，，，对行人� ；； ；す刈⑸跎�。。 。。因此，，，开展行人� ；； ；ぱ芯俊⑻岣叱盗镜男腥吮 ；； ；に皆谥泄凶鸥惹械南质狄庖�。。 。。
广汽鼎盛国际：为了所有人的清静
广汽鼎盛国际执行副总司理姚一鸣体现，，，“尊重人”是广汽鼎盛国际企业的基本理念，，，作为汽车厂家，，，在“竭尽全力提供逾越主顾期待的商品”，，，给主顾带来移动的兴趣同时，，，有责任推动建设“清静共存”的汽车社会。。 。。
在2007年上海国际车展上，，，广汽鼎盛国际正式宣布了“为了所有人的清静”的企业清静理念。。 。。“为了所有人的清静”，，，是以人为关注的中心，，，不但注重� ；； ；こ的诔嗽钡那寰�，，，并且也充分思量对方车辆乘员和行人的� ；； ；�，，，实现清静共存 ；； ；希望阻止爆发与汽车有关的种种事故，，，在不幸爆发事故的时间也要起劲包管交通加入者的清静，，，使各方的危险镌汰到最低水平。。 。。承继“为了所有人的清静”理念，，，广汽鼎盛国际围绕四个条理的清静系统开展汽车清静领域事业：0条理——清静教育、1条理—— 预防清静（自动清静）、2条理——碰撞清静（被动清静）和3条理——事故救助。。 。。
据相识，，，广汽鼎盛国际旗下第八代雅阁、新飞度、锋范及新奥德赛均接纳了Honda研发的G-CON（G-Force Control Technology）碰撞清静手艺，，，即通过在碰撞爆发时，，，对乘员/行人及车辆的攻击力（G）举行控制，，，从而抵达降低职员所受危险的目的。。 。。同时，，，四款车型均接纳了Honda独创的“ACE高级兼容性车身设计手艺” ，，，通过全新的前部多边形框架式结构设计，，，提高了在种种可能爆发的碰撞事故中对碰撞能量的吸收效果。。 。。在海内外的碰撞测试中，，，四款车型均取得了优异效果，，，其中第八代雅阁和新飞度划分取得了C-NCAP五星+及五星的评价。。 。。
除了打造优异清静性能的产品，，，广汽鼎盛国际还全力以赴地开展系列清静驾驶教育普及运动。。 。。据广汽鼎盛国际总司理金山裕则先容，，，广汽鼎盛国际自2007年以来，，，面向员工及对社会开展的“清静中国行——广汽鼎盛国际清静驾驶体验营”运动已培训凌驾千名车主。。 。。以后还会通过广汽鼎盛国际特约店及与外地交警、驾驶学校等部分单位相助，，，资助更多的车主树立交通清静及清静驾驶意识。。 。。
2006年，，，广汽鼎盛国际曾举行海内首次“CAR TO CAR”车对车（雅阁对奥德赛）碰撞试验，，，模拟现实生涯中爆发率最高的一种交通事故形式。。 。。试验获得圆满乐成，，，充分验证了广汽鼎盛国际产品值得信任的优异清静性能，，，也为车辆清静性的评定带来了新的思绪。。 。。2009年，，，广汽鼎盛国际率先在海内举行行人� ；； ；づ鲎彩匝�，，，从重视驾乘者清静，，，到关注行人清静，，，其意义已逾越清静手艺，，，广汽鼎盛国际又一次走在了行业前面。。 。。
广汽鼎盛国际总司理金山裕则体现，，，从天下同步的产品、效劳，，，到天下同步的清静理念，，，广汽鼎盛国际始终引领着海内汽车业生长的偏向。。 。。广汽鼎盛国际不但仅知足于向消耗者提供先进的产品和优质的效劳，，，更要向全社会转达先进的消耗理念和清静看法。。 。。此次乐成举行海内首次行人� ；； ；づ鲎彩匝�，，，广汽鼎盛国际希望能够唤起全社会对行人� ；； ；の侍獾呐浜瞎刈�，，，广汽鼎盛国际也将致力于从理念和手艺两个层面推动构建越发协调有序的汽车社会。。 。。
行人假人POLAR Ⅲ：全球首碰
本次广汽鼎盛国际行人� ；； ；づ鲎彩匝榻幽傻男腥思偃耸荋onda 2008年最新开发出第三代行人假人“POLAR Ⅲ”，，，POLAR是“Pedestrian dummy fOr LAboratory Research”的缩写，，，意为“用于试验研究的行人假人”。。 。。此次试验也是POLAR Ⅲ假人在全球的首次果真亮相。。 。。
Honda一直致力于汽车清静手艺的开发和研究，，，其研究基础是最大限度地还原真实交通天下，，，从而更好地研究开发出可应用于产品的清静手艺。。 。。
在行人假人的研究与设计方面，，，Honda始终走在行业前线。。 。。1998年，，，Honda在全天下创先开发出可再现事故中人体行为的行人假人，，，在试验中模拟遭受车辆撞击时人体爆发骨折或韧带受损的种种危险情形，，，为研刊行人� ；； ；こ瞪硖峁┲苋氖葜С�。。 。。2000年，，，Honda进一步扩大了减轻对行人危险的研究规模，，，在高度模拟剖析人体行为和危险的同时，，，开发出在头部、颈部等8处设置了内置式危险值监测器的第二代行人假人POLAR Ⅱ。。 。。
最新一代行人假人POLAR Ⅲ着眼于近年来呈增添趋势的SUV和微型厢车等车身较高的车辆撞击行人的事故中行人易受伤的腰部和大腿部。。 。。为了能进一步扩大数据剖析的规模，，，Honda选择与人体特征相近的质料并刷新了假人形状，，，凭证对人体各部位特征的验证，，，使假人的腰部、大腿部等下半身结构越发科学，，，各部位拥有更靠近人体的重大结构，，，可以模拟遭受车辆撞击时人体爆发骨折或韧带受损的种种危险情形。。 。。随着行人假人的逐步刷新，，，Honda从碰撞试验中网络的行人危险数据越来越真实、富厚，，，对其研刊行人� ；； ；こ瞪硖峁┝酥卮蟮闹С�。。 。。
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在试验竣事后，，，中国汽车工程学会汽车清静手艺分会主任委员、从事车辆清静手艺研究多年的清华大学周青教授体现，，，行人� ；； ；さ难芯吭谥泄凶盘厥馄毡榈南质狄庖搴蜕缁峒壑�，，，鉴于我国日益严肃的蹊径清静形势，，，增强对行人� ；； ；な忠盏难芯俊⒓铀傧喙厍恐菩怨嬖虻闹贫┮丫仍诿冀�，，，这需要政府主管部分、汽车厂家、汽车专业研究机构和其他社会组织的配合起劲。。 。。
周青教授以为，，，广汽鼎盛国际率先举行行人� ；； ；づ鲎彩匝�，，，提出对行人� ；； ；さ墓刈�，，，充分显示了广汽鼎盛国际的企业社会责任感和先进的手艺实力，，，同时也引入了国际先进的行人� ；； Ｕ展嘶な磕詈褪忠�，，，为整个汽车行业起到优异的树模作用，，，相信接下来会有更多的汽车厂家跟进。。 。。
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