由于石油价钱的暴涨、汇率的强烈转变等，，谋划情形变得日益重大。。。。。 。以后，，各企业间的竞争将日益强烈。。。。。 。在此情形下，，Honda将以被社会所“期待保存的企业”为目的，，集中实力强化在研发、生产、谋划等领域的Honda特征。。。。。 。
提高各区域事业的外地化水平和自主性，，强化以零部件为单位的QCD(品质、本钱、运输治理)体制，，进一步强化企业的体质，，以增强对汇率以及其他州不稳固因素的对抗力。。。。。 。
. 聚焦于主顾，，将主顾知足度视为主要指标，，起劲提高营销能力和售后效劳水平。。。。。 。
. 研发事情要着眼于10年后的未来，，以一直地为主顾提供先进的产品。。。。。 。
进入2005年后的事业妄想
<摩托车事业>
2004年预计全球销量：1,070万辆(同期比123%)
在印度的生产规模达310万辆，，在印度尼西亚建成第三工厂，，确立了300万辆的生产体制。。。。。 。
在中国，，新大洲鼎盛国际天津工厂和广州的五羊鼎盛国际将划分移往新址，，新工厂划分妄想于2005年头和2006年春季投产。。。。。 。别的，，鼎盛国际技研工业 (中国)投资有限公司上海分公司将于2005年春季正式启动运作，，进一步推进区域本部性能的外地化，，配合新建成的现代化工厂，，强化在中国的摩托车体制。。。。。 。
在美国，，将ATV的生产集中到南卡罗来纳州工厂，，将TRX450R等的生产从俄亥俄州转移到日本熊本制作所，，在向外洋生长的同时，，进一步强化包括ATV领域在内的日本的总部性能。。。。。 。
在熊本工厂生产的Forza依附其先进的S-Matic自动变速器等受到主顾的好评，，Forza的销量位居日本海内全车型销量之首(轻盈摩托车除外)。。。。。 。
明年，，日本将扫除在高速公路上骑车载人的禁令，，并将导入AT驾照，，这对Honda的Forza、Silver Wing、PS250、Fusion、Foresight等大排量踏板摩托车来说是很是有利的。。。。。 。
2005年妄想全球销量：1,250万辆(同期比117%)
<汽车事业>
2005年秋季，，全球年销量达50万辆以上的CIVIC车型将迎来全新改型。。。。。 。
Honda的汽车事业陪同着CIVIC的进化而一直生长。。。。。 。现在CIVIC已经成为在日本、北美、南美、欧洲和亚洲等地生产的全球化车型，，2006年起将在中国投产，，届时CIVIC将成为在Honda的所有区域本部举行生产的车型。。。。。 。CIVIC的全新改型将进一步推动Honda的生长。。。。。 。
汽车生产
Honda驻足于“在有需求的地方生产”这一理念，，起劲地推进外地化生产。。。。。 。在已往3年里，，在外洋的整车生产增添了50万辆以上。。。。。 。为了进一步强化对汇率变换及各国经济转变的弹性应对体制，，在各地区推动生产精度要求极高的发念头和驱动系主要零部件的外地化生产。。。。。 。
.美国
在美国举行总计达2亿7万万美元的投资。。。。。 。
●在乔治亚州新建设年产30万台的自动变速箱工厂
●在阿拉巴马新增添曲轴和连杆的生产
●在俄亥俄州最先举行变速箱用高精度齿轮的外地化生产，，这在北美尚属首次
.中国
广州鼎盛国际第二工厂的建设、武汉春风鼎盛国际的产能扩大，，加上出口工厂，，使中国的生产能力由现在的27万辆扩大到2006年下半年的53万辆。。。。。 。为了对此举行支持，，鼎盛国际生产手艺(中国)有限公司将于2005年秋季启动投产，，其工厂的装备具有生产金属模具以及举行量产手艺检测的功效。。。。。 。
.日本
将柴油发念头的铸造、加工工序从Honda Engineering(株)转移到铃鹿制作所，，具备日产300台的量产体制。。。。。 。
在各区域加速动力系零部件的外地化生产，，加速实现生产支援系统的外地化、增强应对汇率转变的体质、强化QCD的竞争力。。。。。 。
日本海内汽车
2004年预计销量：74.0万辆(同期比101%)
2005年春季将向小型厢车市场投放具有新价值的新车型，，配合CIVIC的全新改型，，提高商品竞争力。。。。。 。周全开展的e销售店从明年起将可以完全应对汽车接纳法。。。。。 。从购车咨询到车辆检测等在日本海内实验统一应对。。。。。 。提高以IT为焦点的销售能力和效劳能力，，2005年的销售目的为77万辆。。。。。 。进一步聚焦于主顾，，为最洪流平的知足880万Honda主顾的需求而起劲。。。。。 。
北美汽车
美国2004年预计销量：137.6万辆(同期比102%)
新款货车Ridgeline将从2005年春季最先销售，，配合在美国年销量达30万辆的CIVIC的全新改型，，进一步富厚从乘用车到商用车的产品线，，以知足宽大主顾的需求。。。。。 。
在生产节能和环保性能优越的新产品的同时，，阿拉巴马第二工厂明年将满负荷生产，，2005年在美国的销售妄想为145万辆。。。。。 。
别的，，2006年将在俄亥俄州工厂投产ACURA品牌的新型SUV车型。。。。。 。
在强化生产体制的同时，，通过富厚产品种类，，进一步牢靠北美的汽车事业。。。。。 。
欧洲汽车
2004年预计销量：25.3万辆(同期比116%)
预计2004年英国工厂的生产台数将凌驾19万辆，，产销均将创下历史最高纪录。。。。。 。
年头投产的柴油款Accord今年销量将抵达2万辆，，使Accord系列产品的总销量由2003年的3万5千辆大幅度增添到5万辆。。。。。 。别的，，CR-V也将于2005年头最先投产柴油款，，预计销量也将倍增。。。。。 。明年夏日还将投产FR-V的柴油款。。。。。 。
在柴油款占较大比率的领域投放自己开发的柴油车型，，以知足主顾的需求。。。。。 。2005年在欧洲的汽车销售妄想为27.5万辆。。。。。 。
2006年头最先销售的新型CIVIC也将搭载自己开发的柴油发念头，，以期取得进一步的扩大。。。。。 。
为了知足随着柴油款产品的扩大而一直增添的欧洲市场的需求，，决议将英国工厂的CR-V出口生产能力调解为生产欧洲市场产品。。。。。 。重新款车型最先，，将在美国的俄亥俄工厂举行CR-V的外地化生产，，取代从英国的入口。。。。。 。
中国汽车
虽然市场暂时泛起增速放缓的情形，，可是预计中恒久的潜在增添率将坚持每年10-15%左右。。。。。 。市场逐渐进入真正的竞争时代，，在此之前，，Honda在销售、效劳、产品等方面都已树立起了较高的品牌着名度，，甚至泛起求过于供的趋势。。。。。 。以后，，随着新款ODYSSEY、新款CIVIC的投产以及销售渠道的一直完善，，在中国的汽车事业将会取得长足的生长。。。。。 。
亚洲、大洋洲汽车
包括从今年最先销售产品的韩国在内，，险些所有国家和地区的销量预计都将凌驾上年同期水平。。。。。 。2004年预计销量达27.5万辆，，同比增添 36%。。。。。 。2005年印度的生产能力将由3万辆扩大到5万辆，，Fit(飞度)从今年最先在印度尼西亚投产，，销售形势优异，，印尼的产能也将由4万辆扩大到5万辆。。。。。 。2005年，，亚洲、大洋洲的销售妄想为32万辆。。。。。 。
2004年Honda汽车全球销量预计将达316万辆(同期比109%)，，2005年妄想全球销量为340万辆(同期比108%)。。。。。 。
<通用动力产品事业>
2004年全球预计销量：550万台(同期比110%)
.新型发念头
接纳Honda独创的电子控制手艺，，操作简朴、低油耗、低噪音的，，比现款更环保的新一代通用动力发念头将于2005年春季投产。。。。。 。
.供电废热供暖系统
在日本海内的销量，，由2003年的3300台增添到2004年的9000台以上，，现在已经被1万多户家庭用来供电和供热水。。。。。 。在外洋也受到了众多的瞩目，，在德国荣获了自然气工业刷新奖。。。。。 。以后，，希望在外洋能够获得更普遍的普及。。。。。 。
.熊本通用动力发念头新工厂
在熊本，，具有年产125万台产能的通用动力发念头新工厂将从下个月起投产，，集中日本海内通用动力发念头的生产，，以进一步提高效率。。。。。 。
2005年Honda通用动力产品全球销售妄想为：600万台(同期比109%)
<研究开发>
为了能够一连一直地独创出先进的手艺，，对着眼未来的远期研发举行合理、充分的资源分派是很是主要的。。。。。 。以“将独创性的科学手艺现实化”为目的，，从事机械人、飞机、先进原质料、电子工程学的开发。。。。。 。现在，，在汽车设计方面接纳先进的电子手艺和原质料已经是必不可少的，，通过ASIMO和喷气飞机的研发而积累的控制、图像处置惩罚、识别手艺、空气动力等先进的独创手艺将成为未来汽车产品竞争力的源泉。。。。。 。
.ASIMO
在ASIMO方面宣布了新手艺。。。。。 。反应速率提高了4倍，，能够迅速地判断周围情形，，快速接纳响应行动。。。。。 。实现了“近似人类的自然奔驰”，，向未来在办公场合的适用化迈进了一步。。。。。 。以后，，ASIMO将继续进化。。。。。 。
.航空事业
今年，，Honda与GE建设了合资企业，，向着涡轮电扇发念头的商业化迈出了一步。。。。。 。现在，，Honda正在与数家飞机机身生产厂家举行商谈。。。。。 。
.燃料电池
关于未来的动力能源——燃料电池方面，，搭载Honda FC Stack的燃料电池轿车FCX于7月份在美国取得形式认定，，并于11月与纽约州告竣2辆FCX的出租销售协议；； ；12月在日本也取得了认定。。。。。 。最近与北海道厅告竣了FCX的租赁销售协议。。。。。 。
放眼未来的十年，，Honda将创立出源于自由构想和独创施展的新一代手艺，，以领先的手艺走在天下的前端。。。。。 。
<环保、清静>
不是为了应对规则的限制，，而是为了转达移动文化的喜悦，，Honda起劲地接纳环保、清静手艺。。。。。 。其目的不但思量了驾驶者、并且思量了步行者以及对方车辆、摩托车等所有职员的清静。。。。。 。
.摩托车
在实现了产品的4冲程化(特殊车型除外)之后，，到2007年之前，，比4冲程越发环保的PGM-FI手艺将在日本海内所有的踏板摩托车上使用；； ；在外洋，，到2010年以前将在半数以上的车型上使用。。。。。 。
在清静方面，，到2007年之前，，带ABS的前后轮联动制动系统将在全球排宇量达250cc以上的旅行摩托车、赛车、大排量踏板摩托车等的新车型上使用，，到2010年之前，，将在排宇量达250cc以上的、除越野摩托车之外的所有车型上使用。。。。。 。
.汽车
日本海内所有车型的尾气排放抵达了2006年排放标准。。。。。 。抵达超-低排放标准的有11款车型，，抵达优-低排放标准的有16款车型。。。。。 。在日本海内销售的产品中，，抵达超-低排放标准的占35%，，抵达优-低排放标准的占47%，，合计抵达82%，，处于领先职位。。。。。 。
在日本海内的清静手艺方面，，ODYSSEY、ELYSION、EDIX等车型已经取得了预计于2005年9月最先启用的《步行者头部�；； ；け曜肌返娜隙�。。。。。 。
继Insight、CIVIC Hybrid之后，，在美国的Accord上搭载V6混淆动力系统。。。。。 。通过在通俗发念头上接纳可变气缸手艺等，，起劲地推进节能、镌汰CO2排松手艺的研发。。。。。 。
在清静方面，，美国和加拿上将在2006年年底之前，，在所有车型上装置ABS作为标准设置，，在绝大大都车型上装置侧清静气囊、清静气帘等作为标准装置，，在车身较高的轻型卡车上装置带有转动传感器的侧清静气帘作为标准装置。。。。。 。
2000年宣布的ASV-2上所接纳的坚持行车线控制手艺、减轻追尾制动系统、智能化夜间可视系统等经由实测后，，已经在量产车上搭载使用。。。。。 。明年，，将宣布清静手艺更先进的ASV-3。。。。。 。
站在时代的前端，，引领清静、环保潮流是Honda的使命。。。。。 。
<赛车运动>
.越野天下锦标赛：2004年日本车手藤波夺得了首枚奖牌。。。。。 。被日本文部科学省授予“运动元勋”奖。。。。。 。
.MTB Down Hill：RN01在JCF日本系列赛和美国NORBA系列赛中称霸。。。。。 。
.WGP：在125cc和250cc级别的角逐中称霸。。。。。 。在MotoGP角逐中获得年度车队总冠军，，并获得车手排行榜亚军，，2005年将竭尽全力夺回冠军职位。。。。。 。
.印地赛事：16战14胜。。。。。 。荣获年度车手、车队和新手三项桂冠。。。。。 。
.F1：从上赛季的年度车队排行第5名上升到2004年的亚军。。。。。 。别的，，Honda向B？ ？？？A？ ？？？R车队出资45%，，在新的体制下，，继续向天下冠军提倡挑战。。。。。 。
就像在登上华美的领奖台之前，，要履历种种过失和艰辛一样，，各区域的事业运营，，也要一直强化外貌上看不到的、以零部件为单位的生产体制，，并强化事业的全球化运作体制。。。。。 。在以后严肃的市场情形下，，这一切将面临真正的磨练。。。。。 。
正由于云云，，Honda强调要回到原点，，强化各个领域的Honda特征，，提高“志向”、“手艺”和“质量”，，实现“主顾喜悦”方面的天下第一。。。。。 。强化Honda特征是指，，在现场的每一小我私家以现场独吞的看法提出问题，，并解决问题，，通过这样提高Honda的志向。。。。。 。实现每小我私家梦想的实力群集在一起，，就是Honda。。。。。 。
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